各務原・名古屋の地域で主に活動。ホームページ制作、システム開発・IT系技術指導を承ります

約10年前くらいに祖父に買ってもらったPanasonicのシティーサイクルがあります。

長年使ってきたのでタイヤやチューブが破損したり、ベルト部分が切れたりと老朽化し不具合が起きることもありました。その度に近所の自転車屋に行ってはオーバーホールで凌ぐようなことをしてきました。

いい加減買い替えた方がいいんでしょうが、
当時購入した際は性能のよい自転車ではあったし、もちろん愛着もありますし、そう簡単に手放す気持ちになりませんでした。

自転車塗装のお話に入る前にまずは経緯から書いていきたいと思います。

スポーツバイクを自分のお祝いとして購入！

今年4月に新たに購入したスポーツバイクでKona製シクロクロスの「JAKE」があります。

先にスポーツバイクを入手した弟に触発されて購入したものになりまして、
プライベート用として旅行目的で購入した自転車です。

何のお祝いかと言いますと、実は2月に「奨学金」を完済したので、自分へのご褒美としてですね。

入社時点で約190万円の借金がありましたが、1年と11ヶ月を経て、
最後は繰上げ返済による一括返済で一気に片付けました。

もっとすぐに返済することもできましたが、貯金額にある程度ゆとりを持たせた状態にしたかったので遅らせていました。ちなみに返済後の貯金額はたしか200万円くらいだったかな。

スポーツバイクを晴れて手に入れた私は・・・。

で、どうする？となるわけです。

買い替えるか修理するか？下した決断は？

シティーサイクルをどうするか、私が下した判断は「修理」でした。

普通ならスポーツバイクを通勤などの通常利用するという手もあるんでしょうが、
「故障」「盗難」などのトラブルが嫌で通勤では使いたくなかったのです。

買い替えない理由は、単純に予算がとれないからであり、
どうせ購入するのなら壊れにくい10万円台のブランド品にしたいという考えが強かったからです。

といろいろ迷い考えた結論が「修理」となったのです。

ただ修理してもつまらない！ならば改造しよう！

普通に修理するだけではあまり気が進まない。

と思った私は何を血迷ったか「シティーサイクルを改造」することを考え付いた。

なぜその方向に走った、と思われるでしょうが、
シティーサイクルを改造して遊んでいる人も結構いるようで、そういった方達が挙げているブログ記事を見ていると無性にやってみたい、という衝動に駆られるわけで・・・。

どうせ修理するくらいならオリジナル自転車に改造して遊びたくなったんですね。

シティーサイクルを改造する計画を立ててみる

まずはどのように改造するか計画を立ててみることにしました。

フレーム本体を紫色に塗装

これが一番大変というかメインですね。

そもそも塗装経験が全然ない私は以前、PCケースの塗装に初めて挑戦し、ひどい結果になるという過去があります。なんとかごまかして後処理したので幸いそれほど目立った箇所はないですが、「塗装でやってはいけないタブー」をそのまま体現しちゃったのです。

今回はそんな失敗があるからこそその時の反省を踏まえてチャレンジしたいと思っています。

あくまで私のイメージではありますが、以下の画像のように塗装しようと思っています。

フレームの色はダークトーンの赤みの紫あたりを考えておりまして、恐らく実際の色はもう少し暗めになるになるでしょう。

あ、ちなみにシティーサイクルを分解する技量はないんで、組み付け状態でそのまま塗装しますよ。

組み付け状態でどこまで精度高く塗装できるかは私次第ですね。

壊しちゃいけないけど、壊す覚悟を以て臨む予定です。

ひと回り大きい前かごに交換

今取り付けている前カゴは劣化によって金属棒が一部外れかかっているので、この際に交換しようと思っています。

改造後の自転車は運搬専用として運用予定なので一回りおおきいカゴを装備したいところですね。ただ不格好な見た目になりそうという懸念と、重心の関係で前かごに重い荷物を載せる行為は危険なのでよく考えた方がいいでしょう。

無理ないくらいに大きめの前かごで黒メッキのものを選択したいところ。

劣化した部品の交換・修理

破損した箇所は都度修理してきましたが、今回の改造計画でいっそのこと壊れやすそうな部品や見てくれの悪い部品を交換・修理しようと思います。

特に錆びていたり、各種ワイヤーの皮膜が割れていたり切れていたりと見た目があまりよろしくないので綺麗にしておきたいです。

ブレーキ本体も長年使っているのでここいらで交換しておいた方が安全ですしね。

夏の長期連休中に計画を実行予定

通勤で普段この自転車を利用するので、直近の長期休暇に決行する予定です。

連休は10日くらいあるので、テンポよく進めれば塗装まではなんとかなるのではないかと思ってはおりますが、その10日すべてが晴れるとも限らないので、連休後使えないことは覚悟しておきます。

とはいえ乾燥させる期間で最低でも1ヶ月は欲しいからどの道無理やね・・・。

自転車塗装のスケジュール

ギリギリっぽく見えて、ある程度は余裕を持たせたスケジュールとは思っていますが、想定外の事態のことも考えると連休中には終わらないですね。それに雨が降れば作業できませんし・・・。

当然塗装後の乾燥期間は考慮していませんし、

塗装完了後の乾燥には1ヶ月の余裕を　7日目以降の作業は連休明けの9月末になるじゃないかな。

せめて塗装は連休中に終えたいところですね。

自転車の修理・改造にかかる費用

すごく適当に計算してみましたが、ざっとこんな感じですね。

全部うまくいったとして普通にシティーサイクル購入するよりは安上がりになると思います。その分無駄な労力と時間がかかると言えばかかりますけれども、改造する工程を楽しむので関係ないです。

正直塗料がどれだけ必要なのかがわからないんですよね。塗る表面積考えると1缶で余裕ですけど、スプレー式なのでロスが非常に多いところ。

あんまり塗料ばかり注文すると費用が膨れ上がるので、無駄買いだけは避けたいですね。

部品の修理そのものはおおよその費用が概算で出せるので、誤差は少ないでしょうが、上記の一覧以外の部品も修理しないとまずい場合も出てくることを考えると、だいたい4万円くらいは予算をとっておいた方がいいかもしれません。